通苏嘉甬高铁苏南特大桥预制箱梁架设突破100孔
11月26日，由中铁隧道局施工的通苏嘉甬高铁苏南特大桥第100孔预制箱梁顺利完成架设，标志桥梁上部结构施工进入规模化阶段，为全线贯通奠定坚实基础。
苏南特大桥地跨苏州市吴中区、吴江区，全长约25千米，施工过程中需多次跨越高等级公路、密集水网及人口聚集区，沿线环境复杂，技术标准与安全管控要求极高。截至目前，项目已架设20米、24米和32米三种常规跨度简支梁，本次架设的第100孔箱梁为32米简支梁，重达697吨。
为确保箱梁提运架施工安全高效推进，项目部坚持技术先行，提前编制专项施工作业指导书，并创新采用“架梁前模拟推演、架设中实时监测、完成后复盘总结”的全流程精细化管控模式，成功克服苏南地区软土、富水等复杂地质及狭小施工场地等挑战，实现梁体架设毫米级控制。
通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。项目建成后，将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖铁路等多条线路衔接，大幅提升长三角南北向运输效率，为区域经济发展注入新动能。
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