通苏嘉甬高铁站前Ⅱ标完成首榀预制箱梁架设
7月23日，随着重达697吨的双线简支箱梁精准落位于苏南特大桥吴中至吴江桥段413号-414号墩柱上，通苏嘉甬高铁站前Ⅱ标完成首榀预制箱梁架设任务，标志项目正式进入桥梁上部结构施工新阶段。
此次架设的首榀箱梁长32.6米，宽12.6米，高3.015米，由位于江苏省苏州市吴江区的中铁隧道局吴江制梁场生产，制梁场设置于苏南特大桥线路中部，占地262亩，共有8个双线制梁台座，53个双层存梁台位，24个预留养护台座，主要承担标段范围内647孔双线简支箱梁预制任务，最大月产梁45榀，最大存梁达154榀。
为确保本次首榀箱梁顺利架设，项目部高度重视、精心策划，高标准要求，高效率推进。依据铁路建设安全穿透式管理要求，通过反复研讨完善跨线提安装、箱梁搬提运架等专项施工方案并经专家成功论证，做好大型设备进场组装调试、人员技术安全交底等准备工作，列出首榀箱梁架设前所需前置条件，制定实施计划及时间节点、责任人，采用清单式推进落实并逐项销号，通过技术、试验、生产、物资、设备等多部门协同配合，最终顺利完成首榀箱梁架设。
通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，项目建成后，将与盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州铁路、沪宁沿江高铁等多条线路衔接，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构布局，方便沿线人民群众出行，推进长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。
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